Fiat 125 Special - Made in Italia

Na początku chciałbym serdecznie podziękować Szymonowi z blogu Muzeum43, od którego kupiłem ten modelik.

Pierwotnie chciałem ten wpis poświęcić zarówno historii Fiata 125, jak i jego licencyjnej, ale uproszczonej wersji produkowanej od 1967 roku na Żeraniu, czyli Fiata 125p. Uznałem jednak, że taki wpis byłby bardzo obszerny, w związku z czym najpierw opiszę historię powstania Fiata 125, a dopiero w kolejnym wpisie opiszę okoliczności zakupu jego licencji i początków produkcji w naszym kraju.

W latach 1961 - 1967 Fiat produkował udany model 1300/1500, który jak sama nazwa wskazuje wytwarzany był w dwóch wersjach różniących się silnikiem. Samochód ten nazywany był ze względu na charakterystyczną linię nadwozia wanną. Pontonowe kształty nadwozia, modne w latach 50, już na początku lat 60 stały się mniej atrakcyjne, kiedy na rynku zaczęły pojawiać się samochody o bardziej kanciastych karoseriach. Na włoskim rynku w tym czasie pojawiły się takie samochody jak Alfa Romeo Giulia, czy Lancia Fulvia, których kanciaste nadwozia świetnie wpisywały się w ówczesne gusta klientów. Fiat w połowie lat 60 rozpoczął więc pracę nad następcą wanny. W 1966 do produkcji wszedł model oznaczony 124, który zajął miejsce Fiata 1300. Fiat 124 od razu spotkał się z uznaniem zajmując 1 miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1967. Model ten produkowano w latach 1966 - 1974. Liczba wyprodukowanych we Włoszech samochodów wyniosła 1,5 mln. Samochód produkowano również w Hiszpanii (Seat 124), Indiach (Premier 118NE), Korei Południowej (Fiat-Kia 124) oraz Turcji (Murat 124). Licencję na produkcję tego modelu zakupiły władze ZSRR, które na bazie tego modelu stworzyły nową markę - Ładę.

W 1967 roku do produkcji wprowadzono model 125, który był formalnym następcą Fiata 1500. W porównaniu z Fiatem 124 samochód ten miał dłuższe nadwozie (W części środkowej łącznie z drzwiami, szybą przednią i tylną pochodziło z modelu 124) o bardziej luksusowym charakterze, który podkreślały podwójne kwadratowe reflektory przednie i chromowane listwy boczne. Jako ciekawostkę warto powiedzieć, że prototyp testowany w 1966 roku posiadał podwójne okrągłe reflektory z Fiata 1300/1500. Pojazd napędzał nowoczesny czterocylindrowy silnik o pojemności 1608 ccm z dwoma wałkami rozrządu i mocy 90 KM, który pozwalał rozpędzić ten samochód do prędkości maksymalnej 161 km/h. Warto dodać, że Fiat 125 także został pozytywnie przyjęty i zajął 2 miejsce w konkursie na Europejski Samochód Roku 1968.

W 1968 roku rozpoczęto produkcję wersji 125 Special, która posiadała wzmocniony silnik o mocy 100 KM, dzięki któremu prędkość maksymalna wzrosła do 170 km/h. Zastosowano także pięciobiegową skrzynie biegów. Z zewnątrz samochód można było rozpoznać po niżej poprowadzonych listwach bocznych i zmienionych kołpakach. W 1970 roku zakończono produkcję standardowej wersji, a na rynek wprowadzono odświeżoną wersję Special. Charakteryzowała się ona nową atrapą chłodnicy, kierunkowskazami umieszczonymi pod przednim zderzakiem i nowymi lampami tylnymi. Zostały także usunięte kły zderzaków. W 1972 produkcję tego samochodu zakończono po wyprodukowaniu ogółem 603 877 egzemplarzy Fiata 125. 

Model, który wyprodukował Starline, to wersja Special z 1970 roku. Producent na podstawce zawarł jednak poważny błąd podpisując model jako rocznik 1968. Błędy w datacji modeli są niestety bardzo częste. Dlatego też należy ostrożnie podchodzić do informacji podawanych przez producentów. Jak już wspomniałem na początku, model odkupiłem od Szymona z blogu Muzeum43 i jestem bardzo zadowolony. Mimo pewnych niedoskonałości i uproszczeń modelik prezentuje się świetnie. Szczególnie podoba mi się turkusowy lakier, który pasuje eleganckiemu 125. Moim zdaniem jest jednocześnie żywy i zwracający na siebie uwagę, a przy tym nie jest krzykliwy. O ile wcześniej mało kiedy poświęcałem uwagę kolorom lakieru modelików, tak w tym przypadku było zupełnie inaczej. Gdybym miał ponownie kupić ten modelik, mając do wyboru liczną paletę barw jaką oferują modele Starline, ponownie wybrałbym ten w turkusowym kolorze.

Na koniec wspólne zdjecie z Fiatem 125p.