Fiat 130 Fissore - Papieska limuzyna

Bohaterem tego wpisu będzie niezwykły samochód - Fiat 130 o specjalnym, przedłużonym i podwyższonym nadwoziu, którym podróżował papież Jan Paweł II podczas pierwszej pielgrzymki do Polski w 1979 roku.

Fiat 130, to niemal pięciometrowa limuzyna produkowana w latach 1969 - 1977. Wersja, z której korzystał Jan Paweł II została zbudowana przez włoską firmę Fissore w 1972 roku, a wiec jeszcze w czasach pontyfikatu Pawła VI. Papieski samochód charakteryzował się wydłużonym nadwoziem, w którym pojawiły się dodatkowe okna między drzwiami. Dach nad częścią pasażerską został podwyższony i zyskał malutką szybę przednią. Czarny lakier nadwozia dopełniał dostojny charakter tego samochodu.

We wnętrzu, w miejscu tylnej kanapy znalazł się pojedynczy fotel dla papieża oraz dwa mniejsze siedzenia naprzeciw. Dach nad papieskim siedzeniem był rozsuwany, co umożliwiało papieżowi pozdrawianie wiernych, którzy bardzo licznie gromadzili się na trasach przejazdu. Papieską limuzynę napędzał silnik o pojemności 3200 ccm i mocy 167 KM. Warto dodać, że Fiat 130 nie był jedynym samochodem, którym podróżował Jan Paweł II w czasie pierwszej pielgrzymki do Polski. Specjalnie dla papieża powstał Papamobil na bazie Stara 660, a ponadto Jan Paweł II miał okazję krótko przejechać się Polskim Fiatem 125p "Jamnik".

Na szczęście samochód ten nie podzielił losów papieskiego Stara 660, który po zakończeniu pielgrzymki został na polecenie władz zniszczony (Znaleźli się jednak pasjonaci, którzy wykonali replikę tego arcyciekawego pojazdu). Papieskiego Fiata 130 możemy dziś podziwiać wraz z drugim papamobile ("samochód Kaplica" z trzeciej pielgrzymki papieża Jana Pawła II w 1987 roku) w Muzeum Papieskim Zakonu Franciszkanów w Niepokalanowie. Jako ciekawostkę warto dodać, że klasztor od 1931 roku posiada własną Ochotniczą Straż Pożarną, złożoną z braci zakonnych.

Prezentowany model został wydany w numerze specjalnym serii Kultowe Auta PRL-u w marcu 2014 roku, a więc niedługo przed kanonizacją Jana Pawła II. Mnie jako historyka i pasjonata motoryzacji model ten bardzo ucieszył i od razu nabyłem go do swojej kolekcji. Po ponad dwóch latach od momentu zakupu uznałem, że model choć bardzo udany, należy poprawić. Przede wszystkim raziło mnie niepomalowane czarne wnętrze, które zlewało się w jedną całość i wyglądało przez to nieciekawie. Po pomalowaniu wnętrze modeliku zwraca uwagę i prezentuje się przyjemnie dla oka. Drugą modyfikacją było wykonanie masztów oraz flag Polski i Watykanu. Dzięki temu miniatura prezentuje się bardziej oficjalnie.

4.02.2017 - Wprowadzono głębie grilla i felg.