Mini Cooper S Cabrio - AutoArt

Nie ukrywam, że współczesne samochody w stylu retro bardzo mi się podobają. Moimi ulubionymi są przede wszystkim Fiat 500, Chrysler PT Cruiser, Mustang i Mini. Właśnie temu ostatniemu będzie poświęcony ten wpis.

W 2000 roku, po 41 latach produkcji, z fabryki w Longbridge wyjechało ostatnie klasyczne Mini. W tym samym czasie nowy właściciel marki Mini, którym od 1994 roku jest niemiecki koncern BMW, przygotowywał się do uruchomienia produkcji zupełnie nowego samochodu, który wyglądem miał nawiązywać do klasyka. Produkcja seryjna ruszyła w 2001 roku. Samochód początkowo oferowano jako trzydrzwiowy hatchback. W przeciwieństwie do klasycznego Mini, jego nowe wcielenie nie było tanim, prostym samochodem dla mas, a świetnie wyglądającym i wyposażonym autkiem, które przede wszystkim miało na siebie zwracać uwagę. Produkcja pierwszej generacji zakończyła się w 2006 roku. Obecnie w produkcji znajduje się trzecia generacja MINI.

Kabriolet został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym w Genewie w 2004 roku. Produkcja tej wersji zaczęła się już w tym samym roku, co jej prezentacja i trwała do sierpnia 2008 roku.

Prezentowany model został wyprodukowany przez znaną z dokładności firmę AutoArt. Otrzymałem go w czerwcu 2011 w prezencie od moich rodziców. Model wykonany jest rewelacyjnie. Uwagę zwracają przede wszystkim liczne, wykończone z największą dbałością detale takie, jak chromowane klamki, listwy, czy kratka dolnego wlotu powietrza. Wnętrze miniatury także zostało pieczołowicie odtworzone. Na osobną uwagę zasługują świetne nadruki. Podobnie jak prezentowane tutaj wcześniej BMW 2002, model także posiada skrętne przednie koła, co pozwala zaprezentować go w bardziej efektownej pozycji. Trudno mi się doszukać słabych stron tego modeliku.

I na koniec wspólne zdjęcie z Mini z 1963 roku.