Volkswagen Polo IV - Wspomnienia z dzieciństwa

Wpis ten poświęcony będzie miniaturze samochodu, do którego mam ogromny sentyment. Jest nim Volkswagen Polo IV, jakim moi rodzice wozili mnie gdy byłem dzieckiem.

Volkswagen Polo IV został zaprezentowany we wrześniu 2001 roku na Frankfurckim Salonie Samochodowym. Najbardziej charakterystycznym elementem designu czwartej generacji Polo był przedni pas z podwójnymi reflektorami. Niestety wraz z liftingiem w 2005 roku przednie reflektory zostały zastąpione pojedynczymi i Polo IV straciło swój urok. Samochód oferowano jako trzy i pięciodrzwiowy hatchback oraz czterodrzwiowy sedan. Na początku nabywca mógł wybrać jedną z trzech jednostek benzynowych o pojemności od 1198 ccm do 1390 ccm i mocy od 54 do 75 KM i dwóch wysokoprężnych o pojemności 1896 ccm i mocy 64 i 101 KM. Z czasem w ofercie znalazły się także silniki benzynowe o pojemności 1598 ccm i 1781 ccm i mocy od 101 do 180 KM i diesle o pojemności 1422 ccm i mocy od 70 i 80 KM oraz 1896 ccm i mocy 130 KM.  Produkcję czwartej generacji tego modelu zakończono w 2009 roku.

A oto zdjęcia z rodzinnego albumu, na których uwieczniony został samochód moich rodziców:

Od lewej brat i Ja.

Moi rodzice zakupili VW Polo z salonu w czerwcu 2003 roku i sprzedali w kwietniu 2006 roku, kiedy jego miejsce zajął nowy Nissan Almera N16 sedan. Przed Volkswagenem moi rodzice jeździli koreańskim wyrobem samochodopodobnym, jakim było Daewoo Tico z 1997 roku. Trzydrziowe Polo robiło na mnie wrażenie pięknym perłowym lakierem, który jak pokazała osiedlowa praktyka okazał się być bardzo odporny na zarysowania. Pod maską pracował trzycylindrowy benzynowy silnik o pojemności 1198 ccm. Nie pamiętam jednak czy był to silnik o mocy 54 czy 64 KM. Niestety w samochodzie nie było klimatyzacji, a im byłem starszy tym bardziej irytował mnie brak drugiej pary drzwi. 

Prezentowany model został wyprodukowany przez renomowaną firmę AutoArt. Wykonaniem modelu Polo firma AutoArt udowodniła, że w pełni zasługuje na taką nazwę. Jako ciekawostę wspomnę, że modelu szukałem ponad 7 lat. Przez ten czas podjąłem kilka prób kupna tego modelu, jednak były one nieudane. Dopiero pod koniec 2017 roku, dzięki pomocy kolegi Piotrka z minirajdy.minirally wziąłem udział w licytacji modelu na popularnym serwisie aukcyjnym.

Niewątpliwą zaletą modelu są skrętne przednie koła, które pozwalają efektowniej wyeksponować modelik na charakterystycznej dla modeli firmy AutoArt pochylonej podstawce.

Po tym jak modelik trafił do mojej kolekcji otrzymał tablice rejestracyjne, jakie nosił samochód moich rodziców. Zostały one wydrukowane przez kolegę MVS na folii samoprzylepnej. W każdej chwili mogą więc zostać odlepione bez uszkodzenia oryginalnej tablicy modelu. Niestety model nie do końca odwzorowywuje wersję samochodu, która była w mojej rodzinie. Przede wszystkim nasz Volkswagen IV nie miał przednich świateł przeciwmgielnych. Ponadto lusterka i listwy nie były pomalowane, a zamiast alufelg były zwykłe kołpaki. Mimo tych nieścisłości modelik ogromnie mnie cieszy. Oczywiście mógłbym nieco popracować nad tym by miniatura była jak najbardziej zbliżona pierwowzoru. Uznałem jednak, że szkoda mi ryzykować uszkodzenia bardzo rzadkiego już modelu dla stosunkowo niewielkich zmian. Mimo wspomnianych nieścisłości bohater dzisiejszego wpisu ogromnie mnie cieszy i zajmuje bardzo ważne miejsce w mojej kolekcji.