Citroen C1 - Straż Miejska Jastrzębie-Zdrój

W tym wpisie mam przyjemność zaprezentować wam model radiowozu Citroen C1 w malowaniu Straży Miejskiej z Jastrzębia-Zdroju, który wykonał na moje zamówienie kolega Piotrek z manufaktury Diecast Art. Taki model chciałem mieć w swojej kolekcji od dawna, bowiem jest to jeden z najbardziej charakterystycznych samochodów, jakie można spotkać na ulicach mojego rodzinnego miasta.

Citroen C1 został zaprezentowany na Genewskim Salonie motoryzacyjnym w 2005 roku. Samochód powstał we współpracy koncernu PSA Citroen Peugeot i Toyoty (bliźniacze modele to Peugeot 107 i Toyota Aygo). Model ten produkowano w dwóch wersjach nadwoziowych - jako 3 i 5 drzwiowy hatchback. Przez 10 lat produkcji model ten przeszedł dwa faceliftingi - pierwszy w 2008 roku, a drugi w 2012 roku. W 2014 roku rozpoczęto produkcję drugiej generacji modelu C1.

Dwa Citroeny C1 trafiły na wyposażenie jastrzębskiej straży miejskiej w 2009 roku z myślą o dzielnicowych. Napędza je trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 998 ccm i mocy 68 KM. Model C1 w tej wersji charakteryzuje się niskim zużyciem paliwa, które producent deklaruje na 5,5l/100 km w jeździe miejskiej.

Radiowozy C1 wykorzystywane są także do zwykłej służby patrolowej. Z racji niewielkich rozmiarów nadają się szczególnie do patrolowania ciasnych parkingów, wąskich osiedlowych uliczek, czy alejek Parku Zdrojowego. Oczywiście nie ma mowy o przewożeniu nim osób bezdomnych, pijanych czy ujętych w trakcie interwencji bowiem do tych zadań jastrzębska Straż Miejska ma Volkswageny Caddy i Peugeoty Partner, a wcześniej w tej roli wykorzystywano Renault Kangoo. Chociaż jak dowiedziałem się od jednego ze starszych pracowników SM Jastrzębie-Zdrój kiedyś osoby pijane przewożono... Fiatem 126p, więc tym bardziej można to zrobić C1 gdy zajdzie pilna potrzeba.

Jak już wspomniałem modelik ten wykonał kolega Piotrek z manufaktury Diecast Art. Bazą dla tej konwersji był model wyprodukowany przez firmę Cararama. Niestety miniaturowy C1 odwzorowuje starszy rocznik, niż ten będący na stanie jastrzębskiej SM. Miniatura przedstawia wersję sprzed pierwszego liftingu z 2008 roku, a pierwowzór wyprodukowano w 2009 roku. Mimo tej nieścisłości modelik ogromnie mnie cieszy i stanowi interesujący okaz w kolekcji polskich radiowozów.