Poprawianie fabryki - Ikarus 260

W poprzednim wpisie przedstawiłem propozycję poprawek modelu Ikarusa 260 z serii Kultowe Auta PRL-u, które moim zdaniem warto wprowadzić by podnieść jego prezencję. Przyszedł więc czas, by pokazać efekt moich prac. Na wstępie chciałbym podkreślić jedną rzecz. Otóż nie jestem modelarzem, a kolekcjonerem. Moje umiejętności są więc niewielkie. Dlatego warto pamiętać, że zdolny modelarz wyciśnie z tego modelu znacznie więcej.

Poprawki modelu objęły:

• Wyprostowanie lusterek w sposób, który w rzeczywistości pozwalałby kierowcy obserwować tylną część pojazdu.
•  Pomalowanie uszczelek wszystkich szyb.
•  Pomalowanie felg.
•  Pomalowanie gumowych obojników na zderzakach.
•  Pomalowanie zabudowy kabiny kierowcy.
•  Pomalowanie siedzeń.
•  Pomalowanie świateł obrysowych na dachu.

Co potrzebujemy? Wystarczą tylko 4 farbki o uniwersalnych kolorach. Ja wykorzystałem farby akrylowe polskiego producenta Pactra, które są powszechnie dostępne w sklepach modelarskich. Zainteresowanym podaje numery:

• A58 Leather (M) - Farba ta przyda nam się do malowania siedzeń we wnętrzu pojazdu.
• A46 Black (M) - Czarny matt przyda się nam do pomalowania uszczelek, kabiny kierowcy oraz obojników na zderzakach. Uszczelki malujemy dopiero po zdjęciu szyb. Ja do malowania uszczelek wykorzystuje wykałaczkę o płaskiej końcówce.
• A71 Silver (G) - Błyszczący srebrny sprawdzi się do pomalowania felg.
• A65 Clear Red - Jeżeli podczas demontażu zderzaka od nadwozia odejdzie nam trochę lakieru, farba ta świetnie sprawdzi się jako uzupełnienie. 

Warto mieć w swoim warsztacie powyższe farby, bowiem jak już wspomniałem są to barwy uniwersalne i z powodzeniem mogą nam służyć przy poprawianiu innych modeli.