Kultowe Auta PRL-u - Ford Escort Mk.III

Prezentowany w tym wpisie Ford Escort Mk. III to kolejny model pochodzący z serii Kultowe Auta PRL-u, który przeszedł poprawki w moim skromnym warsztacie.

Trzecia generacja Escorta została zaprezentowana we wrześniu 1980 roku. Wprowadzone w tym modelu zmiany miały pozwolić nawiązać rywalizację ze świetnie sprzedającym się Volkswagenem Golfem. Zastosowano napęd na przednią oś, a także wprowadzono nadwozie hatchback. Samo nadwozie miało bardziej opływowy kształt, dzięki czemu dobrze wpisywało się w ówczesne wzorce. Model ten został doceniony przez dziennikarzy motoryzacyjnych, którzy przyznali mu tytuł Europejskiego Samochodu Roku 1981. Gama silnikowa w 1981 roku składała się z pięciu czterocylindrowych jednostek - 1,1l o mocy 55 i 59 KM, 1,3l o mocy 70 KM i 1,6l o pojemności 80 i 97 KM. W 1982 roku gamę modelową uzupełniła wersja kombi. W tym roku do oferty wprowadzono silnik 1,6 l o mocy 105 KM, który oferowany był w wersji XR3i. Rok później zadebiutowała wersja sedan, która otrzymała nazwę handlową Orion. W tym czasie game silnikową uzupełniła jednostka diesla o pojemności 1,6 i mocy 54 KM. W lutym 1986 roku zaprezentowano następce, który w zasadzie był trzecią generacją po gruntownym faceliftingu. Produkcję Escorta Mk. III zakończono w  maju 1986 roku.

Jak już wspominałem na początku prezentowany model pochodzi z serii Kultowe Auta PRL-u. Jak na serię gazetową model prezentuje się całkiem przyzwoicie. Mój egzemplarz jest całkiem dobrze zmontowany i polakierowany. Z pewnością do zalet modelu możemy zaliczyć zaznaczone uszczelki wszystkich szyb oraz czytelne i ostre nadruki. Wadą mojego egzemplarza jest nadlewka na prawej przedniej feldze, której niestety nie byłem w stanie usunąć. Mój wkład w model to pomalowane wnętrze, wypełnienie lusterek wstecznych i zaznaczone klosze kierunkowskazów tylnych oraz lamp cofania. Uważam, że zmiany te podniosły nieco prezencję modelu, który już w fabrycznym wydaniu wygląda całkiem dobrze.